1. Controleer eerst of het luchtinlaatsysteem van de motor, inclusief het luchtfilterelement, normaal en schoon is en voer de nodige reinigings- en vervangingswerkzaamheden uit; ten tweede, controleer het brandstofsysteem, van de brandstoftank, brandstoftoevoerleiding, verschillende filterelementen tot de brandstofpomp (dieselmotor) en hogedrukbrandstofleidingen. Het laatste brandstofmondstuk, bevestig of het brandstoftoevoersysteem normaal is en voer de nodige reiniging en vervanging uit
2. Controleer de motor opnieuw om te bevestigen of elke cilinder normaal kan werken; als er een cilinder is die niet normaal werkt, controleer dan of de opening tussen de zuiger en de cilindervoering van de cilinder te groot is, wat kan worden veroorzaakt door slijtage van de zuiger, cilindervoering en zuigerveer; Of alle in- en uitlaatkleppen naar behoren werken, of de speling en timing redelijk zijn; corrigeer en vervang de oliepompen, sproeiers, klepspelingen die moeten worden afgesteld, en repareer of vervang de cilindervoeringen, zuigers, zuigerveren en andere onderdelen die moeten worden vervangen.
3. Motor is een machine die andere vormen van energie kan omzetten in mechanische energie, waaronder verbrandingsmotoren (benzinemotoren, etc.), externe verbrandingsmotoren (Stirling-motoren, stoommachines, etc.), elektromotoren, etc. Zoals verbrandingsmotoren zetten meestal chemische energie om in mechanische energie. De motor is niet alleen van toepassing op het stroomopwekkingsapparaat, maar verwijst ook naar de hele machine inclusief het stroomapparaat (zoals: benzinemotor, vliegtuigmotor). De motor werd voor het eerst geboren in het Verenigd Koninkrijk, dus het concept van de motor is ook afkomstig uit het Verenigd Koninkrijk, en de oorspronkelijke betekenis verwijst naar het"mechanisch apparaat dat stroom genereert".
4. Het lichaam is het skelet van de motor en vormt de installatiebasis van de verschillende mechanismen en systemen van de motor. Alle hoofdonderdelen en accessoires van de motor zijn binnen en buiten geïnstalleerd, die verschillende belastingen kunnen dragen. Daarom moet het lichaam voldoende sterkte en stijfheid hebben. De blokgroep bestaat hoofdzakelijk uit cilinderblok, cilindervoering, cilinderkop en cilinderkoppakking.
5. De reden voor onvoldoende pk's is dat de pijpleiding van de turbocompressor lekt en de druk van de turbocompressor niet aan de norm voldoet. Onder normale omstandigheden zal er een bepaald fluitgeluid te horen zijn wanneer het gaspedaal accelereert, dit is het geluid dat wordt geproduceerd door luchtlekkage.
