1. Begrijp de kenmerken en reinigingsmethoden van motorpapierfilterelementen
Het buitenste filterelement is gemaakt van microporeus filterpapier en het oppervlak is behandeld met hars. Wanneer de motor werkt, gaat de lucht door het microporeuze filterelement om het stof eruit te filteren, zodat schone lucht de supercharger binnenkomt en vervolgens de cilinder binnendringt. Het binnenste filterelement is gemaakt van hoogwaardig vilt, wat een veiligheidsfilterelement is. Bij gebruik blijft er een laag stof rond het buitenste filterelement plakken. Gebruik bij het reinigen van het buitenste filterelement van het luchtfilter geen water of olie. Voorkomen moet worden dat het filterelement wordt doordrenkt met olie en water; de gebruikelijke methode is om licht te tikken. De specifieke methode is: tik lichtjes op de band om het stof eruit te slaan en blaas vervolgens met droge perslucht onder 0,4 MPa. Bij het blazen moet je van binnen naar buiten blazen.
2. Regelmatige reiniging en vervanging van het filterelement. In het geval van zware bedrijfsvoertuigen uit de Steyr 91-serie moet het luchtfilterelement regelmatig worden gereinigd en vervangen in overeenstemming met de onderhoudsvoorschriften om overmatige stofhechting op het filterelement te voorkomen, wat resulteert in een verhoogde luchtinlaatweerstand, een lager motorvermogen en een hoger brandstofverbruik. Reinig het luchtfilterelement (intern en extern) elke 2000-4000 km en vervang het buitenste filterelement op 12000 km. Het binnenste filterelement kan het beste om de zes maanden worden vervangen. Als het filterelement beschadigd is, moet het op tijd worden vervangen.
3. Correct installeren
Bij het inspecteren en onderhouden van het luchtfilterelement moet de pakking op het filterelement worden geïnstalleerd. De rubberen pakking is gevoelig voor veroudering en vervorming en lucht is gemakkelijk door de opening van de pakking te stromen, waardoor stof in de cilinder komt. Als de pakking verouderd is, kunt u het luchtfilterelement het beste vervangen door een nieuw exemplaar. Als het ijzeren gaas buiten het filterelement is verbroken of de hechting tussen de bovenste en onderste eindkappen is gebarsten, moet deze worden vervangen.
4. Bij de normale werking van het voertuig moet de klep aan de onderkant van het luchtfilter elke dag meerdere keren met de hand worden geknepen wanneer het voertuig wordt ingetrokken om het opgehoopte stof binnenin af te voeren.
