1. Oliepomp, olietoevoerpijp, olie-zuigleiding en oliepan. De oliepomp van de NTA855 dieselmotor is een eentraps tandwieloliepomp. Ongeveer 5% van de drukolie die door de oliepomp wordt geleverd, wordt door het fijne filter gefilterd en teruggebracht naar de oliepan. De oliepomp is geïnstalleerd aan de rechtervoorzijde van de dieselmotor, onder de luchtcompressor, en een drukregelklep is geïnstalleerd op de oliepomp. De functie is om de motorolie op te zuigen en onder druk te zetten en deze naar verschillende smeerdelen te sturen voor smering. De meeste smeeroliedoorgangen en olieleidingen zijn ontworpen in het cilinderblok en de cilinderkop. Deze interne oliedoorgang is niet gemakkelijk te beschadigen en te lekken en heeft een goede betrouwbaarheid.
2. Oliefilterapparaat, inclusief grof oliefilter (full flow filter), fijn oliefilter (bypass-filter), enz., Respectievelijk parallel en in serie geschakeld met de hoofdoliedoorgang. Het wordt gebruikt om verschillende onzuiverheden in circulerende olie te verwijderen om de normale werking van het smeersysteem te garanderen.
3. Het oliekoelapparaat is de oliekoeler. Het wordt gebruikt om de motorolie te koelen om het verlies van smering als gevolg van de hoge temperatuur van de motorolie en de afname van de viscositeit van de olie te voorkomen, waardoor de dieselmotor niet normaal werkt. NTA855 dieselmotor keurt full flow koeling (FFC) en grote nokkenas oliekoeler goed. De oliekoeler bestaat uit een kern (samengesteld uit vele koperen buizen met dezelfde diameter en scheidingswanden die kruislings langs de axiale richting zijn gerangschikt), een koellichaam en een deksel. De oliestroom bevindt zich buiten de koperen buis en stroomt op en neer rond de scheidingswand in de axiale richting van voor naar achter. Koelwater stroomt van achter naar voren door de leiding om de olietemperatuur binnen een bepaald bereik te houden. Er zit een drukregelklep in de voorste beugel van de oliekoeler. De drukregelklep regelt de oliedruk voor het filter.
4. Oliedrukmeter, oliepeilstok, enz. Wordt gebruikt om de werkconditie van het smeersysteem te controleren.
